厂家供应DN900不锈钢焊管

  一些用户在购买304不锈钢管时，常常会根据管材的软硬来判断304不锈钢管的好坏。这一做法可以说也对也不对。单纯凭借304不锈钢管的硬度是无法判断质量好坏的。今天小编就给大家分析下：什么是不锈钢管的硬度，它又有什么不同呢?  经常用来衡量不锈钢管硬度的指标主要有布氏、洛氏、维氏三种，不同之处如下： 1、维氏硬度(代号HV)  不锈钢管维氏硬度试验是一种压痕试验方法，可用于测定很薄的金属材料和表面层硬度。具有布氏、洛氏测试法的主要优点，但是克服了它们的基本缺点，却不如洛氏法简便，而且维氏法在钢管标准中很少使用。不过维氏硬度计测量范围宽广，可以测量目前工业上所用到的几乎全部金属材料。  2、布氏硬度(代号HB)  在不锈钢管标准中，布氏硬度用途广，往往以压痕直径来表示该材料的硬度，既直观，又方便。但是对于较硬或较薄的钢材及钢管并不适用。  3、洛氏硬度(代号HR)  同布氏硬度试验一样，都是压痕试验方法。但它是测量压痕的深度。洛氏硬度试验是目前应用很广的方法，但是洛氏硬度标尺有A、B、C三种标准，通常记作HRA、HRB、HRC，表示方法为硬度数据+硬度符号，如50HRC。其中HRC在钢管标准中使用仅次于布氏硬度HB。洛氏硬度可适用于测定由极软到极硬的金属材料，并可直接从硬度机的表盘读出硬度值。但是硬度值不如布氏法准确。当被测样品过小或者布氏硬度(HB)大于450时，就改用洛氏硬度计量。  我们常用的两种不锈钢装饰管材质是201不锈钢管和304不锈钢管。影响二者硬度的主要因素是原材料里碳的含量，碳元素在不锈钢管中主要是提高其硬度，但是并不是硬度越高越好，碳含量越高不锈钢管可塑性越低，并且越易生锈。而在201不锈钢管中影响其硬度的还有一个因素就是里面铜元素的含量，含铜高的201不锈钢管韧性更好，可塑性增强，管材偏软。  所以，单纯的凭借304不锈钢管或201不锈钢管的软硬来判断不锈钢管的质量是不准确的，小编建议您在购买时还是要选择质量有保证的不锈钢管生产厂家。

准确的材料滞回本构模型是保证弹塑性地震反应预测准确性的基本前提，如果本构模型选取不当，会对计算结果产生较大影响。为此该文提出了奥氏体不锈钢管考虑循环强化作用的单轴滞回本构模型，包括骨架准则及滞回准则。建立数学模型描述奥氏体不锈钢管在循环荷载作用下的受力性能。根据提出的理论模型并利用ABAQUS用户材料子程序UMAT，采用Fortran语言二次开发了能够进行循环荷载下奥氏体不锈钢管计算分析的程序。通过与试验结果进行对比，表明提出的模型能够准确描述奥氏体不锈钢管的滞回行为，兼顾计算精度和效率，为奥氏体不锈钢管结构体系强震分析提供有力工具。不锈钢管具有良好的耐腐蚀性、耐久性、较高的延性、优良的抗火性能以及冲击韧性，并兼具美观环保等特点，是一种高性能钢材，能够很好地适应严苛的外部环境，因此，越来越被广泛应用于建筑及桥梁结构中。基于目前强烈地震频发的现状，结构的抗震性能是研究的热点。在强震作用下，结构主要依靠材料自身的弹塑性滞回行为来抵御外荷载，表现为超低周疲劳特征，为此，一些学者进行了不锈钢管弹塑性疲劳试验研究，探讨不锈钢管材的循环受力特征。由于结构在强烈地震作用下的动力响应过程十分复杂，考察结构在罕遇地震作用下的真实状态时，常用的方法包括振动台动力试验或弹塑性动力时程分析。由于振动台试验费用高且加载工况有限，因此目前多采用弹塑性时程模拟方法来预测结构在强烈地震作用下的动力响应。在数值模拟中，准确的材料滞回本构模型是保证弹塑性地震反应预测准确性的基本前提，如图1所示，如果本构模型选取不当，会对计算结果产生较大影响。普通钢材已经具有较成熟的滞回本构模型，但不锈钢管的本构模型与普通钢材有明显的不同。普通钢材的材料单调加载曲线具有明显的屈服点和屈服平台，而不锈钢管则表现出强烈的非线性特征，如图2(a)和图2(b)所示。此外，不锈钢管的循环强化特征以及再加载软化行为也与普通钢材有较大区别，如图2(c)和图2(d)所示。不锈钢管性能的特殊性必然会导致整体结构的滞回行为与普通钢结构有明显不同，因此，需要根据不锈钢管的受力特征，提出适用于此种材料的准确滞回本构模型。